지방 인프라가 존나 노답인 이유

나 살던곳 하루에 아침 8시에 한대 저녁 7시에 한대

일자리가 많다 라는 기준이 다른거 아닐까?

대산이든 여수든 거기있는 일자리 숫자 다 합쳐도 서울의 30프로는 되는거야?

여기서 일자리라는건 알바도 포함했을때 얘기야...

공단이랬는데 외노자 비율은 어떻게 되는거야?

일자리로 인해서 가족단위 이동이 이뤄져야 한다고 생각하거든..

투자와 관심은 어느정도 인구숫자가 나올때 의미가 있다고 생각해

닭과 달걀처럼 뭐가 먼저인지 구분안되는게 아니라,

먼저 기반이 다져지고 유명세를 타야 상승곡선이 급격하게 오르지 선투자가 이뤄진다고 사람들이 가진 않을꺼 같아

방금 글쓰다가 깨달았는데 신도시가 선투자가 이뤄지고 사람들이 가는 모양세니까 안되는건 아니다....ㅋㅋㅋㅋ

일자리, 투자, 관심 다 중요한거 같앜ㅋㅋㅋㅋㅋ

어쩌면 서울을 견제하는게 제일 중요할수도....

서울일자리의 30프로라...  우리나라에선 불가능한 얘기인데....

부산이 서울의 20프로쯤 되려나?

그리고 공단에는 외노자는 없음

석유화학 관련쪽은 더더욱이 없지

대기업은 외노자를 채용하지 않으니까

석유화학이 아닌 현대차를 예로 들면 울산의 현대차공단지구에는 외노자는 없음

더 정확히 말하면, 대기업과 1차하청수준에는 외노자는 없음

아예 대학나오고 수준높은 외국인 근로자면 모를까 흔히 생각하는 몸떼우는 일하는 외노자는 일반적으로 3차하청이나 연매출 20억 이하 근처에 많지

더 쟈세히 얘기하면 자동차 문짝만드는 공장엔 외노자 없음. 문짝에 들어가는 볼트너트, 고무패킹 만드는 공장에 있는거지..

그리고 최소 1차하청까지는 연봉 억다카 가능한 회사가 많지...

서울일자리의 30프로라...  우리나라에선 불가능한 얘기인데....

부산이 서울의 20프로쯤 되려나?

그리고 공단에는 외노자는 없음

석유화학 관련쪽은 더더욱이 없지

대기업은 외노자를 채용하지 않으니까

석유화학이 아닌 현대차를 예로 들면 울산의 현대차공단지구에는 외노자는 없음

더 정확히 말하면, 대기업과 1차하청수준에는 외노자는 없음

아예 대학나오고 수준높은 외국인 근로자면 모를까 흔히 생각하는 몸떼우는 일하는 외노자는 일반적으로 3차하청이나 연매출 20억 이하 근처에 많지

더 쟈세히 얘기하면 자동차 문짝만드는 공장엔 외노자 없음. 문짝에 들어가는 볼트너트, 고무패킹 만드는 공장에 있는거지..

그리고 최소 1차하청까지는 연봉 억다카 가능한 회사가 많지...

내가 부산 출신에 창원에서도 일해보고 지금은  찐 촌구석에서 일하고 있는데 니 말도 맞고 일자리 문제도 둘 다 맞는 얘기다. 일단 먹고 살 것이 있어야 인구가 늘어난다. 근데 거기에 인프라가 깔리는 건 니 말대로 투자와 관심 그게 노베이스에서 되냔 말이지. 쓸 사람이 있어야 회수가 되니까 투자를 하지. 여수도 인구가 얼마나 되는지 모르겠지만 대기업 많고 한 건 알고 있었는데도 실제 그 대기업 그리고 그 밑에 협력사 그들의 가족 외엔 더 커질 게 크게 없으니 계속 그 상태라 생각함. 미세하게 좋아지고 있겠지만 결국 성장동력이 있어야 도시가 개발되고 커질텐데 그 이상이 없으니 정체되는 거겠지. 

창원도 우리나라 온갖 대기업 다 있는데 주말되면 유령도시 수준임. 돈은 다 부산이나 자기 연고지 가서 쓰니까. 현장 아저씨들 술판 벌이는 상남동 같은데나 그런 쪽으로 개발되더만. 수요가 있어야 공급이 생기니까  어쩔 수 없는 거 같음.

쉽게 답이 나오는 문제면 온나라가 발전하고 있겠지만 어려운 문제임. 

확실히 일자리가 자리잡은 뒤에는 충분한 시간이 필요할텐데, 그런 시간이 너무 오래 걸린다는 점에서는 원글이 맞는 부분이 있겠네요