1. 국토부에서 자체 서비스명을 "타다"라고 짓고 공식홈페이지 대문으로 박제시킴
2. 타다 금지법으로 사업을 접게된 이재웅 울분
(법원에선 합법 / 법개정을 통해 불법으로...)
3. 국토부 "우리는 타다를 고유명사로 쓴 게 아니라, 타다와 같은 플랫폼 운송사업 형태의 서비스 전체를 의미하는 말로 상징적으로 (타다를) 쓴 것”이라고 말했다" 라고 해명 (뭔 소리인지???)
4. 사실상 부관참시 수준
1. 국토부에서 자체 서비스명을 "타다"라고 짓고 공식홈페이지 대문으로 박제시킴
2. 타다 금지법으로 사업을 접게된 이재웅 울분
(법원에선 합법 / 법개정을 통해 불법으로...)
3. 국토부 "우리는 타다를 고유명사로 쓴 게 아니라, 타다와 같은 플랫폼 운송사업 형태의 서비스 전체를 의미하는 말로 상징적으로 (타다를) 쓴 것”이라고 말했다" 라고 해명 (뭔 소리인지???)
4. 사실상 부관참시 수준
| 첨부 '3' |
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글 좀 읽어보세용 국토부 홈피에 올라온거 타다 대표가 보고 열받아 하는게 주 내용인데 무슨 소리하시는지..
읽었는데 자기글에 반대가 많이박힌 이유를 모르면 중학교 다시가야됨
타다는 이익집단간의 분쟁이고 기존업계 vs 신흥업계 구도였는데
시장경제고 나발이고 정부가 사업을 막은것
사실상 택시업계의 손을 들어준거고 자유시장경제는 개뿔 엿이나머겅^^
택시업계는 정부한테 독과점 승인허가 받은거나 마찬가지인데
서비스가 나아질까?
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