형들 이거 주차잘못하고있는거임?

이거 잘 모르는 사람 많더라 딱히 문제가 되진 않는데
브레이크 밟은 상태에서 > P > 사이드 > 시동 끔 - 이 방법이 대부분 알고 있는건데 이러면 차가 살짝 덜컹함
왜냐하면 드라이브 상태에서 P로 넣으면 파킹브레이크는 작은 걸쇠만 거는 정도라 기어에 부하가 걸린다고 함
그래서 살짝 덜컹 하는건데 천년 만년 탈꺼 아니라면 크게 문제 될 사항은 아니니까 위 순서대로 해도 되긴함

차량 메뉴얼에 보면 명시 되어 있는게 있고 없는게 있지만 일단 명시 된 방법은
브레이크 밟은 상태에서 > 사이드를 먼저 채우고 > P로 바꾸고 > 시동 끔
이게 더 좋다고 메뉴얼에 나와있음

우리가 면허증 딸때 파킹 > 사이드 로 해도 별 탈 없이 통과 했던 이유는 원래 체점 항목에 순서는 없고 사이드를 채우냐 마냐로 체크 하기 때문에 P > 사이드 , 사이드 > P 뭘로 하든 어차피 통과가 되는건데 일반적으로 P > 사이드로 알고 있어서 그렇게 했을뿐

P먼저 넣으면 주차기어가 먼저 물림.
N - 브레이크 - 사이드 - 시동 완전히 꺼질 때까지 브레이크 - 파킹이 맞음!

사이드 브레이크가 스트레스 받아 고장나서 교체하는 비용이
파킹브레이크 교체비용보다 저렴함.
덜컹은 파킹 브레이크에 스트레스가 생기는 거임
사이드 걸고 파킹 거십쇼

그냥 사이드 걸때까지 브레이크를 안 떼면 됨

걍해두대 그거땜시 차망가졌다는 사람 없음

중립 

사이드

시동오프

어지간한 경사아니면 사이드 안걸지 않나? 사이드 걸어본게 언젠지 기억도 안나네..

전자식 파킹 브레이크라서 그다지 사이드 개념 없이 타고 있는데 위에 댓글처럼
중립
사이드 <= 전자식이면 기어 변속 파킹만 하고 시동 꺼도 되는지 정확히 모르겠음

확실하게 체감하고 있는건 평지에서는 중립 넣은후 변속기쪽에 부담이 안가는 상황에서 파킹 , 시동끄기 하면 덜컹하는게 거의 없는거 같긴함

사실 난 주차 버팀목에 바퀴 안닿게 하는거 신경을 쓰는 편이라 중립을 대부분 놓아보고 시동끔