한국형전투기 KF-21 보라매의 엔진 및 4대 항전장비 국산화율

*4대 항전장비

- AESA 레이더 : 다수 표적을 동시 탐지, 식별, 추적하는 레이더

- IRST : 대상 표적의 적외선 신호를 탐지 및 추적하는 장비

- EO TGP : 대공 및 대지 표적에 대한 주야간 탐지 및 추적 장비

- EW Suite : 위협 신호를 탐지, 식별, 교란, 재밍하는 전자전 장비

 

*국산화율 계산은 전체 비용 대비 외국산 비용을 제외한 비율

 

 

1) 엔진

- 생산업체 : 한화에어로스페이스

- 한화가 미국 GE의 F414-400K 엔진*을 라이센스 생산

(*보잉 F/A-18E/F 슈퍼호넷, 사브 그리펜NG 등과 동일 엔진)

- 국산화율은 40%로 일체형 블레이드/디스크, 회전체 부속 등 해당

- 엔진과 별도로 보조동력장치(APU)의 국산화율은 92.78%

 

 

2) AESA(능동 전자주사식 위상배열) 레이더

- 생산업체 : 한화시스템(국방과학연구소 공동개발)

- 현재 HW 개발은 거의 완료, SW 개발 진행 중

- 국산화율은 89%

- 향후 현재 시제품에 들어간 유럽 설계 GaN 모듈도 국산화 예정

 

 

3) IRST(적외선 탐지 및 추적 장비)

- 생산업체 : 한화시스템

- 레오나르도의 Skyward IRST* HW 라이센스 생산

(*사브 그리펜NG와 동일한 IRST)

- 다만, SW는 KF-21에 맞게 전면 국산화 진행중

- 국산화율은 37%

 

 

4) EO TGP(전자광학 표적획득 및 추적 장비)

- 생산업체 : 한화시스템

- 백만화소(SXGA, 1280X1024)급 적외선 검출기 등 최신 사양 적용

- 국산화율은 82%

 

 

5) EW Suite(통합 전자전 체계)

- 생산업체 : LIG넥스원

- 전자전 능력을 통해 항공기를 능동적으로 방어하는 장비

- 상당히 발전적이고 유연한 설계가 반영되었다는 평가

- 국산화율은 77%

 

 

이처럼 많은 업체 및 관계자들의 노력으로 개발중인 KF-21은

오는 2026년 block-1 개발 완료를 목표로 개발되고 있습니다.

(block-1 : 공대공 능력 버전으로 2026년 2/4분기까지 개발)

(block-2 : 공대공/지/해 멀티롤 버전으로 2028년 말까지 개발)

 

참여하는 모든 분들의 건강과 안전을 기원합니다.